Убедитесь в целостности холодильного контура. Чаще всего причиной неисправности является утечка хладагента. При монтаже нового мотора мог быть нарушен сварочный шов , деформирована трубопровод или пропускает сервисный вентиль. Для поиска дефекта необходим течеискатель и манометрический коллектор . Давление в системе упадет, если утечка присутствует .
Некорректный тип или количество хладагента тоже вызывает неполадки. Количество и марка вещества должны строго соответствовать техническим параметрам аппарата . Избыток или нехватка хладагента, а также неподходящая марка фреона, ухудшают теплообмен в испарителе. Требуется полный слив и заполнение контура по норме завода-изготовителя .
Электрическая часть – следующий пункт контроля . Проверьте правильность подсоединения пускового реле к обмоткам двигателя. Неправильная коммутация или неисправность этого модуля не дадут двигателю запуститься . Проконтролируйте напряжение на клеммах, состояние проводки и отсутствие окисления контактов.
Засорение циркуляционной системы – это серьезная проблема. В старой системе в трубопроводах могла скопиться влага, частицы гари или продукты распада масла. Это формирует преграду для потока хладагента, чаще всего в капиллярной трубке или фильтре-осушителе. Требуется прочистка магистрали и замена фильтрующего элемента .
Агрегат не охлаждает после установки нового мотора: что проверить
Проверьте корректность подключения электрических контактов к пускозащитному реле . Слабая фиксация клеммы или неверное подключение кабелей заблокирует запуск двигателя.
Проверьте систему на отсутствие утечек фреона. Во время установки мог быть поврежден трубопровод или нарушена герметичность соединения. Необходимо выполнить опрессовку системы азотом и проверить ее течеискателем.
Проанализируйте работу терморегулятора . Дефектный температурный датчик подаст неверный сигнал о достижении нужной температуры, блокируя активацию охлаждающего контура.
Оцените правильность подбора механизма . Установка узла с несоответствующими техническими параметрами (мощность, тип хладагента) приведет к некорректной работе всего контура .
Проведите вакуумирование магистрали . Оставшаяся влага или воздух в системе формируют ледяные пробки в капиллярной трубке, нарушая циркуляцию фреона .
Исследуйте состояние фильтра-осушителя . Засоренный или некачественный элемент создает непреодолимое сопротивление на пути движения хладагента .
Проконтролируйте корректность заправки холодильного агента . Недостаточное или избыточное количество фреона снижает производительность теплообмена .
Контроль корректности подсоединения электропроводки
Сверьте цветовую маркировку проводов на клеммной колодке нового агрегата и на разъемах прибора . Примените мультиметр для проверки целостности цепи.
Удостоверьтесь, что напряжение на распределительном щите отключено. Найдите схему коммутации, обычно расположенную на задней стенке аппарата или в техническом паспорте . Сравните расположение проводов: общий (Common), пусковой (Start) и рабочей обмотки (Run) . Проконтролируйте качество обжима клемм