Неисправности системы No Frost нередко возникают из-за неисправностью таймера разморозки либо нагревательного элемента. Чтобы провести диагностику снимите контакты с нагревателя и проверьте сопротивление: показание в диапазоне 20-50 Ом свидетельствует о работоспособности, обрыв цепи – требует замены. Параллельно проверьте дренажный тракт: продуйте дренажную трубку гибким проводом, ибо блокировка стока ведет к образованию луж внизу под контейнерами для овощей.
Утечка хладагента – самая затратная поломка. Её признаки: одинаковый нагрев в обеих камерах когда компрессор функционирует. Локализация места утечки нуждается в спецоборудовании – течеискателя и манометрической станции. Попытки самостоятельно заправить фреоном, не выполнив вакуумизацию закончатся поломкой компрессора вследствие попадания влаги и неконденсирующихся примесей.
Особенности и сложности ремонта холодильника French Door
При поломке двухдверного агрегата первым делом проверьте систему раздачи воды и генератор льда. Засорение фильтров или выход из строя заслонки – типичные виновники неполадок. При необходимости замены комплектующих, включая сенсоры и двигатели вентиляторов, рекомендуем обратиться к надежному поставщику: ремонт посудомоечных машин недорого Алматы.
Тип неисправности Наиболее вероятный источник Действия
Слабый холод в основном отделении Неисправность мотора вентилятора, потеря хладагента. Продиагностировать моторчик вентилятора мультиметром, проверить герметичность контура.
Наледь в отсеке для овощей Засорен сливной канал системы No Frost. Очистить слив теплой водой посредством спринцовки.
Течь через уплотнитель Износ или деформация резинового профиля. Осмотреть плотность прилегания, если нужно – поменять уплотнитель.
Электронный модуль управления реагирует на колебания в сети. Используйте стабилизатор для защиты. Ремонт модуля стоит доверить профессионалу имеющему нужные приборы.
При замене уплотнителей проконтролируйте правильность установки. Неверный монтаж приводит к потере холодного воздуха и увеличивает нагрузку на компрессор.
Устранение неисправностей двухкомпрессорной системы
Протестируйте каждый компрессор по отдельности, отсоединив один и проверив второй. Это мгновенно выявит неисправный узел.
Проверьте омметром обмотки компрессоров. Значения, не соответствующие норме 10-50 Ом на контактах говорит о замыкании витков или разрыве цепи.
Используйте токовые клещи для определения реальной нагрузки. Показатель выше 1.5 А при старте и более 0.8 А в рабочем режиме сигнализирует о повышенном износе.
Контролируйте давление в контурах. Пониженное давление в одном из отделений (ниже 0.5 бар) при работающем агрегате говорит об утечке фреона.
Проконтролируйте исправность работы пускозащитного реле. Неустойчивый старт с сопроводительным щелканьем зачастую спровоцирован его поломкой, а не повреждением мотора.
Проверьте отдельно термостаты для каждого отсека. Ошибка датчика в морозильном отделении может блокировать запуск соответствующего компрессора.
Оцените состояние пусковых конденсаторов. Падение емкости ниже 10% от номинала усложняет запуск и нагреву обмоток.
При замене одного силового агрегата уточните сочетаемость хладагентов и смазок в обоих контурах. Соединение неподходящих материалов вызвать отказ всей системы.
Замена вентилятора испарителя и ремонт No Frost
Для проверки деактивируйте устройство и снимите заднюю панель морозильного отсека. Убедитесь, что лопасти винта свободно вращаются от руки. Тугое вращение свидетельствует об износе втулок или подшипника. Воспользуйтесь омметром, чтобы измерить сопротивление обмоток двигателя