diff --git a/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-Siemens-lowFrost%3A-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%2C-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%B8%D1%85-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.md b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-Siemens-lowFrost%3A-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%2C-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%B8%D1%85-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.md new file mode 100644 index 0000000..5aa013b --- /dev/null +++ b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-Siemens-lowFrost%3A-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%2C-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%B8%D1%85-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.md @@ -0,0 +1,75 @@ +
Если вы заметили лужицу под холодильником требуется проверить дренажную систему . Чаще всего виной тому забившееся сливное отверстие испарителя . Для прочистки используйте резиновую грушу с горячей водой , чтобы вымыть загрязнения , мешающие свободному стеканию воды .
+
Сбой настроек температуры часто связано с выхода из строя термодатчика. В аппаратах, оснащенных системой No Frost симптомами являются беспрерывная работа двигателя или намерзание толстого слоя льда. Замена датчика требует предварительной диагностики при помощи тестера чтобы проверить сопротивление , несоответствие паспортным значениям подтверждает его поломку .
+
Деформация резиновой манжеты на двери холодильника вызывает проникновение теплого воздуха. Со стороны это слышно как увеличение количества циклов работы. Визуально манжета может иметь повреждения или неплотно прилегать к корпусу . Восстановить форму можно прогревом строительным феном , но при серьезной деформации необходима установка нового контура .
+Неисправности холодильника Siemens lowFrost: распространенные проблемы и способы ремонта +
При отказе агрегата запускаться , сначала удостоверьтесь, что он подключен к сети. Проверьте, плотно ли вилка воткнута в электросеть , и на дисплее управления если он есть нет сообщений об ошибках .
+ +Сбой в работе главной платы: Поломка управляющей платы ведет к прекращению работы всех систем . Необходима проверка мастером и, как правило, замена блока . +Поломка реле запуска или мотора-компрессора : Если мотор-компрессор не гудит и не подает признаков работы , источником проблемы часто является неисправности пускового реле или заклинивания ротора компрессора . Меняя эти узлы, вы исправите ситуацию. + +
Если охлаждение работает без остановок , а внутри установилась положительная температура , можно предположить ряд неисправностей.
+ +Уход фреона : Из-за микротрещин в контуре refrigerant покидает систему. Требуется найти место утечки , откачка системы вакуумным насосом с последующей заправкой refrigerant. +Забитие капиллярной трубки либо фильтра-осушителя : Это мешает нормальной циркуляции хладагента . Необходима прочистка трубопровода либо монтаж нового дрифтера. +Проблемы с сенсором температуры: Ложные показания сенсора являются причиной неправильных команд от модуля. Сенсор необходимо заменить . + +
Появление мощной снеговой шапки в отсеке с системой NoFrost указывает на сбой в цикле оттаивания .
+ +Поломка нагревателя испарителя : Нагревательный элемент, растапливающий иней , выходит из строя . Диагностируется тестером и меняется на аналогичный . +Неисправность таймера разморозки либо сенсора оттаивания : Данные узлы запускают цикл оттаивания . Если они сломаны, это ведет к обледенению. Необходима проверка и монтаж новых компонентов . +Засор дренажного отверстия : Когда конденсат не стекает , она повторно превращается в лед. Прочистите дренажную трубку . + +
Усиление громкости работы или гудящий звук часто связаны с механическими компонентами .
+ +Посмотрите, не контактирует ли агрегат со шкафами или перегородками, это может усиливать вибрацию . +Сильная вибрация может происходить из-за разрушения демпферов двигателя. +Посторонний стук или скрип исходящие от вентилятора указывают на деформацию импеллера или разрушении подшипникового узла. Необходима замена вентилятора. + +Как работает система lowFrost и ее ключевые элементы +
Устройство холодильника построено на равномерном распределении холодного воздуха по всем камерам и минимизации образования льда . Тепло от продуктов забирается хладагентом, циркулирующим по контуру , и отводится через внешний конденсатор .
+
Ключевым элементом является испаритель , расположенный за задней панелью камеры . Продукты не соприкасаются с ним напрямую, что не позволяет им замерзать .
+
Вентилятор, расположенный за испарителем , подает охлажденные потоки через систему каналов в основное пространство .
+
Регулируемые заслонки, контролируемые модулем , дозируют подачу в соответствии с выбранным режимом. Сенсоры непрерывно мониторят температурные параметры в отдельных участках камер, передавая информацию на главную плату .
+
Дренаж выводит образовавшуюся воду через каналы в предназначенный лоток , где вода испаряется . Это исключает скапливание воды и образование льда .
+Не морозит Siemens lowFrost: проверка компрессора и пускового реле +
Первым делом при отсутствии холода прислушайтесь, издает ли двигатель звуки. Отсоедините прибор от электропитания, удалите заднюю накладку внизу корпуса для обзора внутренних компонентов.
+
Тщательно проверьте пусковое реле, присоединенное к корпусу компрессора. Обратите внимание на оплавления черного пластика, почернения или характерного запаха гари. Встряхните устройство – если раздается дребезжание, внутренние компоненты повреждены.
+
Замерьте сопротивление между любым из контактов и медной трубкой или основанием. Показатель должен стремиться к максимальному сопротивлению. Иное показание свидетельствует о замыкании на корпус.
+
Протестируйте термозащиту, находящуюся в реле. При комнатной температуре контакты обязаны быть закрыты, что отобразится как нулевое сопротивление на приборе.
+
При выявлении несоответствий в параметрах пускозащитного модуля его требуется заменить на подобный с такой же маркировкой. Если же проблема в самом нагнетателе, требуется его замена, которая осуществляется с использованием специального оборудования для пайки и откачки системы.
+Устранение постоянного образования плотной ледяной корки в холодильной камере +
Густая снежная шуба намерзает из-за избыточной влаги и нарушений в работе системы разморозки. Начните с осмотра состояния дверного уплотнителя. Зажмите между дверцей и корпусом бумажный лист. Если бумага легко вытягивается, уплотнение негерметично. Требуется замена резинки или регулировка петель двери.
+
Проверьте, что продукты питания не блокируют вентиляционные каналы внутри камеры. Воздух должен циркулировать свободно. Горячая пища, поставленная внутри, провоцирует конденсацию пара и дальнейшее обледенение.
+
Следующий этап проверки – система слива. Отверстие для стока воды в задней части камеры часто засоряется частичками пищи. Очистите его с помощью спринцовки с подогретой водой или специального ершика. Если дренаж замерз, потребуется разморозить агрегат на 10-12 ч.
+
Неисправность датчика температуры или модуля управления приводит к некорректным циклам включения компрессора. Датчик температуры может передавать ошибочные значения, из-за чего компрессор функционирует непрерывно, чрезмерно охлаждая испаритель. Установить эту неисправность может только специалист с измерительной аппаратурой.
+
Сломанный нагреватель оттайки или реле времени также вызывают намерзание. Испаритель скрыт за панелью, и наледь на нем не плавится. Это ведет к снижению эффективности охлаждения основной камеры и обмерзанию задней стенки. Протестировать нагреватель можно мультиметром.
+
Периодически выполняйте полную разморозку прибора, даже при наличии функции No Frost. Это предотвратит накопление влаги и увеличит срок службы деталей.
+Замена ТЭНа испарителя для борьбы с наледью в холодильнике lowFrost +
Демонтируйте заднюю стенку в морозилке, чтобы обеспечить доступ к испарителю. Обычно она крепится на шурупах или клипсах.
+
Визуально проверьте состояние нагревательного элемента. Ищите признаки разрыва, почернения изоляции или дефектов контактов. Для точной диагностики используйте мультиметр: сопротивление рабочего элемента обычно составляет от 150 до 450 Ом. Бесконечное сопротивление свидетельствует о неисправности.
+
Снимите контактные разъемы и удалите вышедшую из строя деталь. Смонтируйте новый элемент, идентичную старой по мощности и геометрическим размерам. Качественно закрепите контакты.
+
Соберите агрегат в обратной последовательности и подключите к питанию для проверки работоспособности.
+ + +Параметр +Значение/Действие + + +Сопротивление рабочего нагревателя +150-450 Ом + + +Симптом поломки +Обрыв цепи (обрыв) + + +Ключевое требование к новой детали +Полная идентичность оригиналу по мощности и габаритам + + +
По завершении замены циклы разморозки должно восстановиться. Плотный слой наледи на поверхности больше не будет формироваться.
+Ремонт системы разморозки: диагностика таймера, датчика оттайки и плавкого предохранителя +
Для диагностики неполадок системы разморозки потребуется мультиметр. Отсоедините прибор от питания перед проведением измерений.
+
Начните с нагревательного элемента. Отсоедините его клеммы и замерьте сопротивление. Исправный ТЭН показывает значение от 20 до 40 Ом. Обрыв свидетельствует о перегорании.
+
Протестируйте термический предохранитель, который крепится на трубке испарителя. Его штатное состояние – «закрыто». Обрыв цепи сигнализирует о срабатывании защиты, этот элемент требует замены.
+< \ No newline at end of file