Признаком износа опорных элементов становится посторонний гул во время вращения барабана, особенно заметный на скорости вращения более 800 об/мин. Не затягивайте с починкой: дальнейшая эксплуатация вызовет повреждение сальника и поломки ремня и шкива привода. Необходима будет разборка корпуса аппарата для доступа к узлу вращения.
Конструкция фронтального устройства марки Siemens предусматривает снятие лицевой панели и выемку бака. Для удержания крестовины требуется специальный инструмент – приспособление для снятия, без которого демонтаж стопорной гайки практически невозможен. Используйте только набор для замены от надежных производителей, например, INA, FAG, так как недорогие заменители не обеспечат достаточного ресурса.
После установки новых деталей обязательна тщательная промывка посадочных мест от остатков металлической стружки и контроль соосности деталей. Ошибочная сборка вызовет биение и вибрацию, что вскоре вызовет новую поломку. Герметичность уплотнения убедитесь в герметичности до установки бака в корпус.
Какие инструменты и запасные части нужны для замены подшипникового узла
Приготовьте новый ремонт и обслуживание техники Siemensный комплект с двумя кольцами (опорным и сальником), собранными вместе. Нужно специальное съемное приспособление для демонтажа шкива и пресс для установки узлов в резервуар. Без этого оборудования нормально смонтировать детали не выйдет.
Комплект шестигранников и головок нужен для разборки корпуса машины и демонтажа резервуара. Молоток и монтажная лопатка помогут аккуратно разделить половинки резервуара. Сменные хомуты потребуются для сборки шлангов, а смазка на силиконовой основе облегчит соединение уплотнителей.
Приобретите консистентную водоотталкивающую смазку для обработки посадочных мест. Медицинский спирт и чистая ветошь нужны для обезжиривания поверхностей перед монтажом. Для проверки результата достаточно вашей ладони – вращение вала должно быть совершенно тихим.
Как правильно разобрать корпус стиральной машины и снять барабан
Отключите агрегат от электросети и водопровода. Сдвиньте машину, чтобы обеспечить для свободного доступа ко всем сторонам.
Уберите заднюю стенку. Выкрутите винты крестовой отвёрткой по всему периметру крышки. Положите винты в отдельную коробку.
Снимите крышку сверху. Открутите два самореза с задней стенки. Подвиньте панель вперед, приподнимая ее.
Достаньте контейнер для моющих средств. Нажмите внутрь на защёлку и извлеките дозатор. Удалите остатки порошка из полостей.
Снимите панель управления. Подденьте фиксаторы тонкой плоской отвёрткой. Отсоедините контакты и шлейфы, запомнив их расположение.
Снимите переднюю панель:
Отверните винты вокруг люка. Освободите резиновый уплотнитель манжеты из жёлоба. Демонтируйте замок люка, отсоединив провода. Выкрутите крепеж панели с боков и снизу.
Снимите противовес. Выкрутите гайки под ключ на 12 или 14. Противовесы тяжелые, будьте готовы их принять.
Снимите приводной ремень. Снимите его со шкива, осмотрите на предмет повреждений.
Снимите шкив. Придерживайте его, mentre откручиваете гайку. Часто используется левая резьба.
Достаньте ТЭН. Располагается внизу бака. Снимите клеммы, открутите гайку и достаньте ТЭН.
Разъедините бак. Он включает две половины, стянутые хомутом. Ослабьте затяжку и разведите части.
Извлеките барабан. Аккуратно извлеките его из внешнего бака, стараясь не повредить пластиковые детали.
Проконтролируйте состояние мест установки и сальников. Зачистите поверхности от загрязнений и остатков резины перед установкой новых компонентов.
Демонтаж старого подшипника и очистка посадочных мест
Чтобы вынуть старые детали, нужен съемник и молоток. Установите лапы съемника за внутреннюю обойму механизма, расположенного со стороны бака. Убедитесь в надежности захвата. Вращайте винт съемника, создавая давление. Если обойма не поддается, аккуратно постукивайте молотком по корпусу съемника для создания вибрации, которая ослабит посадку.
Со стороны шкива используйте гидравлический пресс, если он доступен. Поместите узел на оправки, обеспечивающие свободный ход вала. Усилие должно быть приложено точно к внешнему кольцу, установленному в крестовину. Не допускается воздействие на сепаратор или внутреннее кольцо.
Внимательно осмотрите монтажные места на крестовине после демонтажа элементов. Полностью очистите поверхности от ржавчины и смазочных материалов. Используйте мелкую наждачную бумагу (зернистостью 400-600) для зачистки поверхностей. Протрите полости ветошью, смоченной в уайт-спирите или бензине «Калоша». Убедитесь в отсутствии на металле абразивных частиц и волокон.
Осмотрите вал на предмет задиров. Мелкие дефекты возможно убрать полировкой. Удостоверьтесь в легком демонтаже манжет