From 53bba4e09ba61871b52f5807aee7a1e463997bec Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Miquel Hewitt Date: Mon, 6 Oct 2025 08:48:54 +0000 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Add=20'=D0=A0=D0=B5=D0=BC=D0=BE=D0=BD=D1=82=20?= =?UTF-8?q?=D0=BC=D0=BE=D1=80=D0=BE=D0=B7=D0=B8=D0=BB=D0=BA=D0=B8=20LG=20?= =?UTF-8?q?=D0=BD=D0=B5=20=D0=BC=D0=BE=D1=80=D0=BE=D0=B7=D0=B8=D1=82=20?= =?UTF-8?q?=D1=85=D0=BE=D0=BB=D0=BE=D0=B4=D0=B8=D0=BB=D1=8C=D0=BD=D0=B8?= =?UTF-8?q?=D0=BA'?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- ...%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA.md | 67 +++++++++++++++++++ 1 file changed, 67 insertions(+) create mode 100644 %D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8-LG-%D0%BD%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA.md diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8-LG-%D0%BD%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8-LG-%D0%BD%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA.md new file mode 100644 index 0000000..b91182e --- /dev/null +++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8-LG-%D0%BD%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA.md @@ -0,0 +1,67 @@ +
Первым делом убедитесь, плотно ли закрыта дверца камеры. Контур кредитки не проходила в промежуток по всей длине. Потеря уплотнения способствует утечке холода, что негативно сказывается на производительности.
+
Обратите внимание на шум агрегата. Если нет характерного гула или посторонний гул говорят о неисправности с запускающим устройством или самим двигателем. Исправный прибор работает циклами с постоянной периодичностью.
+
Внимательно осмотрите внутреннюю поверхность. Ледяная корка толще 0.5 см на испарителе критически снижает работу системы. В этой ситуации требуется срочная остановка и процедура оттаивания на 12-15 часов.
+
Регулярно контролируйте показателями холода. Норма для морозильной камеры держится на уровне минус 20 градусов. Показания выше -15°C указывают на серьезное снижение производительности и нуждаются в проверке.
+Диагностика неисправности LG: отсутствие холода +
Убедитесь в проходимости отверстие для стока воды автоматической разморозки. Загрязнение – частая проблема. Найдите дренажное отверстие на задней стенке отсека, для прочистки подойдет ершиком с горячей водой.
+
Проверьте исправность терморегулятора. Выставьте минимальную температуру и понаблюдайте: при отсутствии звука мотора, возможна неисправность этого узла. Чтобы убедиться точно необходим измерительный прибор.
+
Протестируйте кулера, охлаждающего испаритель.
+ +Доступ к лопастям и проверьте прокрутить крыльчатку. +Если ход тугой или устройство не гудит, подлежит замене. +Скрежет или повреждение лопасти также указывают на поломку. + +
Установленные параметры возможно были изменены. Посмотрите, что на регуляторе установлено значение не выше -18°C. В современных модификациях может помочь обнуление настроек к стандартным.
+
Осмотрите уплотнитель вокруг двери. Он должен плотно прилегать по всему контуру. Щели, через которые проходит теплый воздух, аннулируют всю работу агрегата. Установите новую прокладку.
+
Снижение мощности нередко вызвано выходом refrigerant. Об этом свидетельствуют:
+ +Пятна масла на задней стенке внизу агрегата. +Тихая работа мотора, который почти не отключается. +Равномерный нагрев магистралей системы. + +
Решение данной проблемы требует вмешательства специалиста с профессиональным оборудованием.
+Первичная диагностика: проверка простых причин перед вызовом мастера +
Проверьте, что холодильник подключен к сети и на дисплее нет индикации ошибки. Убедитесь, плотно ли закрыта дверь отсека.
+
Осмотрите настройки температуры. Показатель для низкотемпературного отделения должно быть в районе -18°C. Непреднамеренная смена настроек – распространенный случай.
+
Оцените уровень загрузки. Слишком много товаров блокирует циркуляцию потоков. Соблюдайте расстояние между продуктами.
+
Осмотрите прокладку по периметру двери. Должна быть хорошая резина. Небольшое отверстие способствует попаданию тепла.
+
Сдвиньте холодильник и изучите теплообменник сзади. Скопление грязи мешают охлаждению. Очистите его специальной щеткой.
+
Когда простые меры не дали результата, скорее всего проблема серьезнее. Для точного определения проблемы и починки следует [профессиональная проверка устройства](https://leasingangels.net/author/isobelfawkner9/).
+Обслуживание конденсатора для улучшения теплоотдачи +
Выньте вилку из розетки. Снимите заднюю защитную панель, открутив несколько винтов крестовой отверткой.
+
Изучите состояние радиатора. Скопление пыли и шерсти толстым слоем ухудшает охлаждение. Используйте мягкую кисть для сметания основной грязи.
+
Пропылесосьте решетку со специальной насадкой, аккуратно, чтобы избежать повреждений. В сложных участках воспользуйтесь спреем.
+
Убедитесь, что расположенный рядом кулер (если есть) вращается свободно, его лопасти также должны быть чистыми. После завершения, соберите конструкцию и подключите технику.
+Диагностика и замена стартового реле компрессора +
Обязательно отключите агрегат от сети прежде чем начать. Деталь установлена на двигателе, закреплен пластиковым или металлическим кожухом.
+
Снимите защитный чехол, отщелкнув зажимы или открутив крепление. Произведите визуальный осмотр состояние реле: нагар, плавление пластика или сколы говорят о дефекте.
+ + +Элемент +Способ диагностики тестером +Корректное значение + + +Стартовое реле +Прозвонить контакты между штырями 1-2 и 2-3. +Значение сопротивления околонулевое (КЗ). + + +Защитное реле +Произвести замер сопротивления на силовых контактах. +Сопротивление от 1 до 30 Ом. Бесконечное сопротивление свидетельствует о неисправности. + + +
При установке нового подберите аналогичную модель. Маркировка указана на вышедшем из строя реле (к примеру, PTC-295 или MRA-48333V). Поместите сменный элемент в точности по старой схеме подключения кабелей, используя фотографию для контроля.
+
После того как установите подсоедините устройство к питанию. Функционирующий мотор-компрессор включится с характерным щелчком и приступит к охлаждению спустя 5-10 минут. Если гул не слышен или защита отключает его снова через несколько секунд сигнализирует о более сложной проблеме.
+Поиск и устранение утечки хладагента в системе +
Прекращение охлаждения часто вызвано потери герметичности системы и выходом refrigerant. Обнаружить мелкую утечку без оборудования не получится – для этого требуется профессиональный инструмент.
+
Воспользуйтесь искателем течи, определяющий наличие фреона. Альтернативный метод – ультрафиолетовая добавка, подсвечивающая место повреждения под УФ-лампой. Проверьте места пайки, изгибы трубок и компрессорный агрегат.
+
После обнаружения точки утечки, спустите остатки газа из контура. Проведите вальцовку дефектного места или замените его. Убедитесь в прочности соединений, выполнив опрессовку системы азотом с давлением 15-20 бар.
+
Произведите вакуумирование системы для удаления воздуха и влаги. Закачайте в систему фреон, который рекомендован производителем. Точное количество фреона критично для стабильной работы.
+Проверка модуля управления и термодатчиков мультиметром +
Выньте вилку из розетки до проведения диагностики. Необходим электронный измерительный прибор.
+
Начните с проверки датчиков температуры. Отыщите главный датчик в камере. Обычно это маленький пластиковый корпус с двумя проводками. Отсоедините разъем. Переведите тестер в режим омметра. Подсоедините щупы к контактам сенсора. Рабочий сенсор при +20°C имеет сопротивление порядка 10-20 кОм. Охладите датчик (к примеру, льдом) – сопротивление должно плавно увеличиться до 25-40 кОм. Если изменения нет или показывает обрыв (единица) – датчик нерабочий.
+
Перейдите к блоку управления. Уберите защитный кожух, открыв плату. Произведите визуальный осмотр на наличие нагара, вздутых конденсаторов, трещин. После осмотра проверьте напряжение на разъеме питания платы. Включите аппарат в сеть. Выставьте на мультиметре замер напряжения DC. Найдите контакты, на которые должно приходиться 12 В или 5 В от схемы питания. Отсутствие напряжения подтверждает проблему с блоком питания, а не с основной логикой контроллера.
+
Для диагностики сигналов с платы на компрессор и кулеры опять примените тестер в режиме вольтметра. Во время попытки запуска системы на соответствующих клеммах разъема должно появиться сетевое напряжение ~220В. Если питание на плату поступает, но управляющих сигналов нет, вероятна поломка главного контроллера.
+
Сменить сенсор легко, это самостоятельная работа. Поломка блока управления требует его прошивки или замены, это дело для мастера.
\ No newline at end of file